Обработка антикоррозийным составом днища автомобиля проводится в несколько этапов для достижения максимальной защиты и долговечности.

1. Автомобиль устанавливают на подъёмник для удобного доступа к днищу. Для качественной очистки специалисты демонтируют подкрылки, защиту моторного отсека и прочие детали, мешающие обработке и затрудняющие доступ к труднодоступным участкам.

2. Днище и внутренние части колёсных арок тщательно моются под высоким давлением с применением специализированных моющих средств, подобранных в зависимости от характера загрязнений. После мойки металлические поверхности тщательно сушат горячим воздухом, а при необходимости подвергают обработке - удаляют очаги ржавчины и подготовляют металл под нанесение защиты.

3. Перед нанесением битумной мастики мы защищаем элементы, которым нельзя контактировать с нанесённым материалом: тормозные узлы, амортизаторы и выпускную систему.

4. Для обработки скрытых полостей антикоррозийные составы вводятся через предусмотренные в кузове технологические отверстия, что обеспечивает защиту внутренних конструкций, недоступных визуальному осмотру.

5. На большие участки днища материал равномерно распыляют специальным распылителем под давлением, что позволяет создать сплошную защитную плёнку и полностью покрыть поверхность.

6. Завершающий этап - просушка антикоррозийного покрытия. Для того чтобы материал набрал максимальную прочность и надёжно защитил металл, рекомендуется воздержаться от мойки автомобиля, езды по гравийным дорогам и в дождливую погоду в течение трёх дней после обработки.